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為什么現在越來越多司機選擇租車跑滴滴？
為什么現在越來越多司機選擇租車跑滴滴？選擇租車跑滴滴說明你在一二線城市，跑滴滴還有很多收入，哪怕就算除過租車的錢，還有很多賺頭，這也是滴滴目前全國不平衡的因素。全國辦理營運證和營運保險交的錢都差不多，為什么很多地方的滴滴司機不愿意辦證呢，這就是說除過辦證和保險的費用沒有賺頭，所以說大家不愿辦證。
為什么現在越來越多司機選擇租車跑滴滴？選擇租車跑滴滴說明你在一二線城市，跑滴滴還有很多收入，哪怕就算除過租車的錢，還有很多賺頭，這也是滴滴目前全國不平衡的因素。全國辦理營運證和營運保險交的錢都差不多，為什么很多地方的滴滴司機不愿意辦證呢，這就是說除過辦證和保險的費用沒有賺頭，所以說大家不愿辦證。
總體來說租車跑滴滴有好有壞，好處是不用擔太多風險，自己只管跑單掙錢，定時每月繳納一定費用即可，合同到期隨時可以選擇繼續租或不租，不像自己的車，辦理了營運就必須要跑到底，但有兩點也不是很美：
1、租別人的車不能出故障，特別是需要維修幾天甚至幾十天的那種故障，一旦出了就意味維修期間你沒有營運，沒有收入，無形中增加了租車人的經濟負擔，如果是自己的車那就無所謂了。
2、租車費用相對比自己買車不劃算，如果短租還行，長租是越長越不劃算，但這也沒辦法，很多城市取得牌照很難，條件比較多，就算是不劃算也還是要租。
總之吧，租車跑滴滴在大城市較為普遍，因為收入相對較多；在不掙錢的三四線城市那基本不存在租車跑滴滴這一說，每天有需求的人就那么多，城市小，人少，本來就不掙錢還租車跑那就更掙不上錢了。
總體來說租車跑滴滴有好有壞，好處是不用擔太多風險，自己只管跑單掙錢，定時每月繳納一定費用即可，合同到期隨時可以選擇繼續租或不租，不像自己的車，辦理了營運就必須要跑到底，但有兩點也不是很美：
1、租別人的車不能出故障，特別是需要維修幾天甚至幾十天的那種故障，一旦出了就意味維修期間你沒有營運，沒有收入，無形中增加了租車人的經濟負擔，如果是自己的車那就無所謂了。
2、租車費用相對比自己買車不劃算，如果短租還行，長租是越長越不劃算，但這也沒辦法，很多城市取得牌照很難，條件比較多，就算是不劃算也還是要租。
總之吧，租車跑滴滴在大城市較為普遍，因為收入相對較多；在不掙錢的三四線城市那基本不存在租車跑滴滴這一說，每天有需求的人就那么多，城市小，人少，本來就不掙錢還租車跑那就更掙不上錢了。